装载工况对大件运输车组弯道行驶安全车速阈值影响

摘要

为研究装载工况对大件运输车组弯道行驶安全车速阀值影响,运用TruckSim软件建立公路大件运输车模型,仿真实验分析装载质量、重心高度、重心纵向偏移对大件运输车组弯道行驶安全车速阈值的影响,得到装载质量和装载重心高度的影响较大;当质量小和高度低时对弯道行驶安全车速阈值影响较大,质量渐大、高度渐高时影响逐渐变小.然后以双因素为重点进行正交实验,分析得到装载质量越重时重心高度的调整对弯道行驶安全车速阈值影响越大;在装载质量和重心高度同时增加时,弯道行驶安全车速阈值减小的更快;结合弯道因素得到预估模型,该模型给予公路大件运输车组弯道行驶安全提供理论依据和技术支持.