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谢发祥; 李文祥; 高翔; 吉林; 陈欣; 吉伯海; 阮静;
河海大学土木与交通学院;
江苏南京210098;
江苏扬子大桥股份有限公司;
江苏南京210004;
江苏交通控股有限公司;
江苏南京210008;
江苏省交通工程建设局;
江苏南京210029;
桥梁工程; 传递长度; 试验研究; 环向约束; 先张法预应力梁;
机译:复合梁理论分析预应力FRP筋在预应力混凝土中的传递长度
机译:预应力混凝土结构的组合梁理论,具有传递长度和立即预应力损失的解决方案
机译:预应力预应力混凝土构件传递长度的理论分析
机译:光滑预应力钢丝与混凝土之间的粘结:预应力混凝土横梁的有限元模型和传递长度分析
机译:审查初始端滑作为可接受的股线粘结质量以及预应力混凝土构件股线直径与传递长度之间关系的标准。
机译:亚细胞长度尺度下的刚度与预应力关系
机译:采用自密实混凝土的全尺寸aasHTO预应力混凝土梁预应力筋的传递和展开长度
机译:高性能混凝土中15.2 mm(0.6 in。)直径预应力钢绞线211的传递和发展长度:Hoblitzell-Buckner梁试验结果
机译:材料和物品样品在静载荷作用下的拉伸、压缩和弯曲以及在正常和高温下循环载荷作用下的拉伸和压缩低周和高周疲劳的机械试验通用试验机
机译:用于固定差动轴的止动装置。止动装置技术领域本发明涉及一种止动装置,其能够固定机动车差速器的差速轴。为了制造一种止挡装置,该止挡装置允许简单的制造和组装并且此外减小了体积,在壳体的周边上设置有开口的止动环15作为止挡,该止挡在径向预应力的作用下被保持。如图2所示,在径向穿过差速器壳体2的孔14的外部开口的平面中。开口的止动环止动件15主要包括呈弯向内侧的钩形的端部,该端部在内侧接合在后部的边缘上。差速器壳体的狭槽18。卡环挡块15可以在垂直于传动轴轴线20并包含差动轴轴线19的平面中保持在布置在差速器壳的周边上的卡环槽16中。应用领域:机动车
机译:消除应力传递长度部分的预应力制造装置和使用该方法的预应力结构的制造方法,能够完全在构件端应用有效的预应力
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