高速柴油机配气凸输曲线的研究

摘要

柴油机上的配气凸轮,是用作驱动阀桿,控制进气阀和排气阀的机件。设计人员根据柴油机的性能、效率,确定好凸轮的转速,推桿动程和开闭气阀时间等因素以后,便选择一条恰当的曲线作为配气凸轮的基曲线。由于凸轮的直径太小,在利用靠模夹具成批生产时,为了使生产工作进行得比铰准确和平静,靠模的直径至少要大过凸轮直径的三倍,但是凸轮曲线在放大或缩小以后,会发生显著的变形,生产人员由于没有掌握曲线的方程以及它的变化规律,在制作靠模的过程中,只有靠边摸索边实验的土办法生产,既易出现废品,又耽误了生产时间,造成浪费。这种情况是不符合多、快、好、省的建设方针的,所以生产单位要求我们寻找出凸轮曲线的方程和它的变化规律。