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钟连德; 徐秋实; 孙小端; 贺玉龙; 陈永胜;
北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京,100124;
交通部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室,北京,100088;
高速公路; 立交安全影响区; 事故分布; 统计分析;
机译:使用多元自适应回归样条(MARS)开发城市高速公路立交影响区的碰撞修正因子
机译:提出新的方法来估算高速公路立交的不同部分的安全水平
机译:提出新的方法来评估高速公路立交枢纽不同部分的安全水平
机译:完整安全功能与简单安全性能功能:基于佛罗里达州城市四车道高速公路交汇处影响区域的比较
机译:基于模拟交通冲突分析的高速公路汇合影响区安全评价。
机译:基于交通冲突技术和高速公路立交汇合区微观仿真的碰撞风险预测建模
机译:在Manaus-Porto Velho(BR-319)高速公路影响下的该地区的森林砍伐和温室气体排放模型在Manaus-Porto Velho(BR-319)高速公路影响区域的森林砍伐和温室气体排放模型
机译:高速公路 - 高速公路立交几何学影响的运行评价。
机译:在高速公路,高速公路,单向街道等上建立交通信号
机译:设置用于调节自动扶梯断电的触点安全性的触点,其安全范围由预先确定的安全范围控制,该范围用于使薄片状梳状的薄片在自动扶梯着陆区域内向上运动:调节conWith触点的过程自动扶梯的安全性由已知的向上力定义,以一定的停电位置,并以梳子的形式传输到纸张出口。在自动扶梯上进行垂直拆卸,并调整自动扶梯的一组安全触点。能量的状态是由预定的向上的力定义的,该预定的向上的力传递到在自动扶梯上呈垂直消褶状的薄片输出梳状。
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