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江露生; 曹亚雄; 刘婷; 樊枫;
中国直升机设计研究所 直升机旋翼动力学国家级重点实验室 景德镇333001;
共轴刚性旋翼; 桨叶表面压力; 压力测量试验; 数值模拟; 悬停状态;
机译:悬停时直升机主旋翼桨叶尖端的空气动力学和声学分析
机译:直升机旋翼桨叶弦延伸变形系统的设计,开发和悬停测试
机译:悬停时旋转各向异性直升机主旋翼桨叶的强迫气动弹性振荡
机译:直升机悬停旋翼桨叶地面效应的数值研究
机译:使用有限体积技术对悬停时直升机旋翼桨叶的自由唤醒分析。
机译:通过将无人机悬停在地面上来检测气体漂移:使用两个相连的四旋翼飞机产生的气流
机译:直升机旋翼桨叶的气动设计优化,包括翼型形状,以实现悬停性能
机译:部署压力敏感涂料系统,用于测量模拟前飞中旋翼桨叶的全局表面压力。
机译:高性能旋翼桨叶,多叶片旋翼桨叶,螺旋桨式旋翼直升机螺旋桨中带有此类叶片和尾桨布置的多用途旋翼桨叶
机译:直升机的尾旋翼组件产生动力推力,以补偿直升机的主旋翼产生的转动力矩,其尾旋翼上装有多个旋翼桨叶,旋翼转子上装有多个旋翼桨叶
机译:用于直升机的旋翼桨叶,以矩阵状分布在旋翼桨叶的上侧和/或下侧上的分布的凹坑,其中,凹坑具有圆形横截面,并且用于旋翼桨叶的尖端区域。
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