表面裂纹超载迟滞效应的研究

摘要

本文研究了含表面裂纹试件在疲劳载荷作用下承受单峰超载时的裂纹扩展的迟滞效应。发现:使裂纹滞止的临界超载比有所提高;在同样超载比时,裂纹在c向（沿表面方向）的迟滞循环数比在a向（沿深度方向）的迟滞循环数要多;迟滞效应的影响区约等于（或略大）按lrwin公式计算的由超载引起的单调塑性区长度。用[1]中建议的计算模型对迟滞循环数进行预测,结果与实验数据符合得较好。