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姜涛; 耿聪; 薛奇成; 张欣;
北京交通大学机械与电子控制学院 北京100044;
电动汽车; FRID EV; 转矩分配系数; 能耗优化; 电机损失功率;
机译:电动汽车独立轴驱动器的主动转矩分配策略
机译:四轮驱动节能电动汽车的快速参数转矩分配策略
机译:基于模糊逻辑的起动发电机并联混合动力电动汽车最优转矩分配策略。
机译:基于最佳能量消耗的四轮独立驱动电动汽车扭矩分配策略
机译:基于神经网络的混合电动汽车推进磁阻开关电动机的转矩控制。
机译:基于观测器迭代和信息融合的智能四轮独立驱动电动汽车纵向力和侧滑角估计
机译:基于逻辑的,性能驱动的电动汽车软件设计工具
机译:混合动力全轮动力总成,例如电动车辆具有前/后轴,该前/后轴与前/后中央电机有效连接,用于控制和/或调节轴之间的驱动力分配
机译:向机动车辆的驱动系统提供最大驱动转矩的方法,涉及基于设定的最大转矩和确定的容许相对驱动转矩来确定最大容许驱动转矩。
机译:用于提供电动汽车的旋转电流发生器的负驱动转矩的方法,包括通过以负驱动转矩驱动电动机来提供能量的回收,同时利用回收能量来给储能器充电
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