动力基础频变参数模型及设计

摘要

为了改进现行动力机器基础设计理论模型,结合质量-弹簧-阻尼模型理论和半空间理论的特点,提出了更符合实际的频变参数模型.通过计算推导,获得了该模型的动力解答,进一步分析了模型的特征及其参数的影响;同时,指出现有质量-弹簧-阻尼定参模型在低频段低估了体系的动力响应,在高频段则过高地估计了体系的动力响应,频变参数模型的谐响反应频率与外扰力频率之间存在的差值不大.最后,针对原设计规范存在的不足,提出大而轻的基础形式是一种更值得推荐的设计方案.该文为动力基础设计规范的改进和完善提供了参考.