湛江湾跨海隧道工程盾构工作井结构设计及应力分析

摘要

湛江湾海底隧道盾构的工作井地面至基底开挖最大深度约47m,开挖深度较深,深挖竖井结构深埋于全水头砂层中,围护结构主要由连续墙及变截面的内衬组成,本文主要分析竖井工程的结构及应力设计,连续墙及内村受力较为复杂,需考虑坑底流沙地质及工作井内外侧水头差较大对基坑支护稳定性的影响,采用封底+减压井方案在坑内设置减压井,通过一系列的井口把水引出排走,既安全又经济,其经验可为今后沿海高水头深挖竖井的设计提供参考.