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王昊;
江苏省城市交通规划研究中心江苏省城市规划设计研究院;
拥挤收费; 收费车道; 拥挤收费策略; 新型城市;
机译:拥挤收费停车场的公平性:Sfpark研究,2011年至2013年
机译:使城市更智能,减少大数据拥挤
机译:动态拥挤收费价格策略,用于评估收费设施上按需转移路线的潜力
机译:城市蔓延,工作分散化和拥挤:拥挤收费和城市增长边界的福利效应
机译:扩大城市规模和扩大腰围:城市扩张及其对肥胖的影响,采用明智的增长法规如何建立更健康,更活跃的社区。
机译:优先采取行动应对城市中的健康不平等问题:对亚洲和非洲15个城市的城市健康公平性评估和应对工具(Urban HEART)进行评估
机译:解决城市交通拥挤的道路收费理论及实践探索
机译:拥挤与环境的非线性道路收费。
机译:由机动车和公共交通工具组成的城市交通系统,其特征是机动车的规模和速度,以解决当前城市交通拥挤和烟雾的问题。
机译:通过基于局部拥堵度量的更平滑的收费率来改善道路交通拥堵收费
机译:城域网和城市及城市家具的其他电气设备的不间断收费监管单位。
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