地铁区间钢筋混凝土地连墙机械破拆系统试验研究

摘要

盾构机始发和接收一般都要穿越钢筋混凝土地连墙,为防止盾构机刀盘在进出地铁区间洞门时,拉扯地连墙内部钢筋造成洞门预留结构的破坏和刀盘的损伤,所以需要提前把洞门进行预拆除。目前,地铁洞门预拆除主要依靠人工作业,工人劳动强度大、劳动环境差、拆除速度慢。文章结合苏州地铁的需要,提出了一种机械破拆新技术,并进行了试验研究。试验证明,采用机械破拆平台进行地铁洞门预拆除,可以提高拆除效率、改善工人劳动环境和强度,也符合绿色拆除的发展趋势。