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地铁车站盾构井深基坑支撑布置方案研究

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根据合肥地区地质条件的特点和具体工程实例,基于“m”法分析了地铁车站盾构井深基坑围护结构的变形和内力,并与工程实例变形监测数据进行了比较,结果表明所选用的土层参数合理,并根据多种支撑布置方案的比较提出较为合理的支撑布置方式.

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来源
《江苏建筑》 |2019年第3期|84-86|共3页
作者
宋力; 张兴其; 杜庆按; 潘栋辉;
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作者单位

江苏省水利科学研究院材料结构室;

江苏扬州225002;

合肥市市政设计研究总院有限公司;

安徽合肥230041;

裕腾建设集团有限公司;

江苏昆山215300;

江苏金坛市政建设有限公司;

江苏金坛213200;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.4;
关键词
地铁车站; 盾构井; 深基坑; 支撑布置;

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