支线喷气机虽小 但维修市场巨大

摘要

@@ 1991年5月,庞巴迪公司出厂了首架加空支线喷气机(CRJ),从此给航空运输业带来了巨大的变化.随着50座支线喷气机的投入使用,一些运营19或30座涡桨飞机的航空公司开始进入喷气机的运营.当支线飞机刚开始投入使用时,许多工业观察家认为这仅是一种大胆的尝试.现在,支线喷气机的概念变得非常的流行.从1991年至2000年,全球共交付从20座到110座的支线喷气机1746架.而到2020年,支线喷气机的交付总数将达到8578架.所有这一切意味着将有一个巨大的支线喷气机MRO市场.同时,也意味着航空公司、制造商和独立的飞机维修供应商之间跨行业的合作,以满足飞机机体、发动机及航空电子设备的维修需要.