循环工况车用变排量润滑油泵控制技术

摘要

基于硬件在环试验方法,建立车用润滑系统动态控制试验系统,如图1所示。以电磁比例阀开度模拟车用发动机循环工况条件下润滑流量、润滑压力需求,通过转速控制润滑油泵理论流量实现多种润滑油泵变排量控制策略,研究控制策略对发动机润滑系统动态安全余量、功率消耗和效率的影响。急加、减速工况变排量控制策略对润滑流量和压力响应特性影响如图2所示,WLTC循环工况变排量控制策略对润滑能耗与效率影响如图3所示。