排气管铸造筋结构分析与优化设计

摘要

针对发动机排气管出现的裂纹问题,基于热机耦合方法,采用Abaqus软件对故障排气管进行温度场和应力场分析.结果表明:排气管区域应力较大,应力最大的区域与裂纹故障部位相吻合.基于分析结果对故障部位进行优化,将排气管结构由铸造单筋改为管体两侧铸造双筋.对优化方案进行仿真分析,结果表明优化后排气管所受最大应力比改进前降低了87 MPa.发动机装配优化后排气管进行3000 h耐久试验,无开裂故障发生.