基于Workbench的齿轮间隙冲击过程仿真分析

摘要

由于齿轮的制造精度与安装精度的存在使得标准齿轮在标准安装时会造成齿轮传动系统的齿间产生微小间隙。为了探索此间隙对齿轮啮合传动造成的影响,使用ANSYS Workbench有限元仿真软件建立含啮合间隙的齿轮传动系统的接触关系和仿真分析模型,进行多啮合间隙的有限元动力学仿真模拟。仿真结果表明啮合间隙的存在使得齿轮面承受更大的冲击应力,并且冲击应力的大小与间隙大小成正比;会造成齿轮系统中从动轮的转速一直处于大范围波动状态,严重降低齿轮传动系统的传动效率,影响齿轮的使用寿命。