考虑放电倍率及性能衰减的车用锂离子电池建模

摘要

锂离子电池作为电动汽车的动力电池已经得到广泛的运用。建立符合电池特性的电池模型对电池管理系统(BMS)的开发和设计有重要意义。本文在Thevenin等效电路模型的基础上,考虑放电倍率和寿命衰减等影响因素。放电倍率对电池的外特性有很大的影响,主要表现为电池的倍率容量与恢复效应,KiBaM模型可以模拟这两种效应。综合以上建立改进的电池模型,该模型能够很好地模拟电池的动静态特性,满足仿真精度的要求。