基于模糊理论的可变相位交通信号控制器设计

摘要

城市交通信号灯现有的固定相位定时控制方式无法满足交通流量分时段复杂多变的情况,无法提高区域交通的运行效率。文章运用模糊理论技术提出一种可变相位的交通信号灯控制方法,并设计出模糊信号控制器,通过模糊控制器使得周期时段内相位可变,为城市交通拥堵的治理提供一种解决途径,最后,以长沙市某一区域交通为实例进行仿真,结果表明该方法比普通区域交叉口信号控制效果好。