航空发动机风扇转速融合E KF算法及其信号闭环仿真研究

摘要

基于航空发动机安全性与稳定性,以卡尔曼滤波原理为依据,设计风扇转速融合E KF算法,根据发动机热力参数融合的转速信号为反馈,进行信号闭环控制仿真.仿真结果表明,信号闭环控制性能良好,符合通过物理传感器信号反馈的个性化指标要求,可确保风扇传感器失效状态下依旧能够高精确把控转速指令;基于仿真明确指出了稳定性与可靠性优化具体方向,发现三参数合成融合算法的控制性能与稳定性最佳,是最理想化的风扇转速融合E KF算法.