基于驾驶分心的典型驾驶次任务风险研究

摘要

为研究典型驾驶次任务存在的驾驶风险,在国际标准试验环境基础上,使用了双因素方差分析等数据分析方法,对车道偏移、车速偏移等多个指标进行研究。本试验来源于新能源汽车座舱人机交互设计体系构建及虚拟验证平台搭建课题,对汽车人机交互指标体系进行参数化研究。整个实验流程及结论可以为车企及相关设计人员提供参考。