负载补偿多路阀动臂阀联建模及仿真研究

王红兵; 葛磊

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为更好地研究使用抗流量饱和液压系统(LUDV)控制的挖掘机动臂的工作特性,对LUDV系统及其使用的负载补偿多路阀进行建模和分析,在多体动力学仿真软件SimulationX中建立动臂阀联的多体动力学模型,研究了多路阀动臂阀联的通流面积特性及其在空载工况下的运行特性.研究表明多路阀动臂阀联通流面积与其适用的液压缸油腔面积一致,其设计可以满足控制要求,但在大惯性工况下使用该阀会存在压力波动.

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来源
《液压气动与密封》 |2014年第12期|24-27|共4页
作者
王红兵; 葛磊;
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作者单位

太重集团榆次液压工业有限公司,山西榆次030600;

新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室(太原理工大学),山西太原030024;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类液压马达、液压缸和泵;机械设计;
关键词
负载补偿; 多路阀; LUDV; 动臂阀联;

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