公路建设BOT融资问题的探讨

摘要

@@ 近年来,我国高速公路建设已经逐步形成了"国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资"和"贷款修路、收费还贷、滚动发展"的投融资体制.我国公路建设在筹资上主要采取了国家投资、国内贷款、股份制、中外合资、合作、转让经营权、向国际银团贷款等数种方式,取得了很大的成功,使我国高速公路建设在近几年内取得了快速的发展.1989年上海至嘉定高速公路的建成通车使我国高速公路实现了零的突破,1999年10月31日济南至泰安高速公路的建成通车使我国高速公路总里程突破1万公里,居世界第四位.在短短的10年间,1.03万公里高速公路伸向神州大地.