下穿高速公路顶进框架桥工作坑滑板设计计算方法

摘要

针对目前下穿高速公路顶进框架桥工作坑滑板设计基于经验，无法根据地质条件、框架桥规模、斜交角度进行针对性设计的缺点，基于框架桥受力特点，分区域考虑荷载集度，将工作坑滑板简化为支承在Winkle 地基模型上的梁格体系，有效解决了前述问题。提供的思路可供工作坑滑板设计和监测提供参考。