某车型进气系统降噪改进

摘要

某款车在后期噪声评估过程中,车内噪声水平没有达到目标样车的水平.文中根据该车进气系统噪声实验结果,设计赫姆霍兹共振消声器以降低噪声,并利用声传递矩阵理论和实验方法验证了其降噪效果.结果表明,在2 000 r/min附近,车内声压级从原来的72.95 dB(A)降低为68.96 dB(A),说明通过优化车辆进气系统结构可以提高整车的振动噪声(NVH)性能.