车身关键接附点动刚度分析与改进

摘要

白车身关键接附点的局部动刚度对整车NVH[Noise(噪声)、Vibration(振动)、Harsh-ness(声振粗糙度)]性能有较大的影响,是在整车NVH分析中需首先考虑的因素.文中利用源点导纳的方法对某车型进行模拟计算,建立速度频率响应函数来评价车身的动态特性,结合试验测试预测动态特性存在的问题,为结构的修改提供依据.