光面爆破径向不耦合系数优化研究

摘要

隧道爆破施工时，径向不耦合系数是一个重要的参数，它直接影响爆破质量的好坏。为获得最优径向不耦合系数，基于武汉地铁二号线工程实例，运用ANSYS数值分析软件，建立了径向不耦合系数K为0、1．3、2．1时的三维模型。通过比较分析关键部位的应力值大小及分布规律，验证了经典爆破理论，得出了最优径向不耦合系数为1．3～2．1。