深厚软土层公路隧道基坑变形特性分析

摘要

软土具有高压缩性、高含水量和高灵敏度等特点,导致其工程性能差,因此在深厚软土层开挖公路隧道基坑比传统基坑具有更大的挑战。以珠三角地区的深厚软土层公路隧道基坑为例,利用现场监测数据,分析其不同区段围护结构和地基处理方式的差异对基坑变形的影响,结果表明,利用旋喷桩进行地基处理比利用深层水泥搅拌桩进行地基处理效果更好,前者深层土体水平位移更小;同样支护结构下,采用旋喷桩进行地基处理比采用深层水泥搅拌桩进行地基处理的区段坑外地表沉降量更小;深厚软土层地区的深基坑在开挖过程中基坑外地表沉降速率与水位下降速率密切相关。