论高速公路城市出入口区域“灰色用地”弹性控制的方法及意义

摘要

针对高速公路城市出入口区域动态的土地特性,通过引入"灰色用地"理论,运用其超前性、弹性控制等手法,提出了出入口区域弹性控制的"四部曲",以期盘活出入口区域存量土地,提高土地利用效率,加速其"新陈代谢",实现出入口区域可持续发展。