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涵周土特性对高填方涵洞涵顶垂直土压力及变形特性影响的数值分析

         

摘要

为探明涵周土特性对高填方涵洞涵顶土压力及沉降特性的影响,基于数值仿真模拟,分析了不同涵顶填土模量、涵侧填土模量、地基土模量等因素对高填方不同结构型式涵洞涵顶土压力及其变形特性的影响,并结合计算结果提出相关的工程技术建议。研究结果表明:(1)随着涵填土模量E与涵侧填土模量Et的增大,涵顶垂直土压力σz、涵顶垂直土压力集中系数Ks及涵顶内外土体沉降差δ均呈现逐渐减小趋势,且涵侧填土模量Et较涵顶填土模量E影响更大;当涵侧填土模量大于涵顶填土模量的2倍时,Ks值可比二者相等时平均降低15%左右;(2)σz和Ks值随着地基土模量Ed的增大而增大,说明并非地基强度越大对高填方涵洞结构受力越有利,因此,当地基土质较差不能满足地基承载力要求而需采用地基处理时,应注意增大地基土模量对涵洞结构带来的不利影响;(3)涵洞结构断面不同,涵顶填土的沉降变形及垂直土压力σz变化规律也不同,在高填方涵洞设计中,应掌握不同断面型式涵洞各位置处的受力变形情况以及最不利点位置,合理选择涵洞断面结构型式。

著录项

  • 来源
    《公路交通科技:应用技术版》 |2017年第9期|P.199-203|共5页
  • 作者单位

    广东包茂高速公路有限公司;

    长安大学;

    广东省公路勘察规划设计院股份有限公司;

    广东包茂高速公路有限公司;

    长安大学;

    广东省公路勘察规划设计院股份有限公司;

    广东包茂高速公路有限公司;

    长安大学;

    广东省公路勘察规划设计院股份有限公司;

    广东包茂高速公路有限公司;

    长安大学;

    广东省公路勘察规划设计院股份有限公司;

    广东包茂高速公路有限公司;

    长安大学;

    广东省公路勘察规划设计院股份有限公司;

    广东包茂高速公路有限公司;

    长安大学;

    广东省公路勘察规划设计院股份有限公司;

    广东包茂高速公路有限公司;

    长安大学;

    广东省公路勘察规划设计院股份有限公司;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 CHI
  • 中图分类 涵洞工程;
  • 关键词

    岩土工程; 高填方涵洞; 数值仿真; 填土模量; 土压力; 沉降差;

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