RAP分级对热再生沥青混合料路用性能变异性的影响

摘要

针对回收沥青路面材料(RAP)存在较大变异性而影响热再生沥青混合料路用性能的问题,运用变异系数CV定量分析了RAP的变异性,采用控制关键筛孔的方法确定了RAP的分级标准,并研究了RAP分级对热再生沥青混合料路用性能变异性的影响.研究结果表明,RAP细料的油石比和集料级配均具有较大的变异性,结合NCHRP报告和RAP筛分工艺确定了RAP粗料、细料分级的关键筛孔分别为12、5 mm;RAP分级后集料级配和油石比的变异性均得到了有效控制,其中4.75 mm关键筛孔处的变异系数下降幅度达80％以上;RAP分级可以提升再生沥青混合料的路用性能,有效降低动稳定度和冻融劈裂强度比的变异性,对最大弯拉应变的变异性影响较小.