沪杭客运专线跨沪杭高速公路特大桥主桥设计

摘要

沪杭客运专线跨沪杭高速公路主桥跨度为(88+160+88)m自锚上承式拱桥.该自锚式拱桥是通过设置水平系杆,以平衡主拱推力的一种拱桥[1],相比普通拱桥而言,其对地基要求不高,适用于软基地区,在高速客运铁路中首次采用.主桥采用“支架现浇,水平转体就位”的施工方案,转体重量高达1.68×104t,转体重量目前位居同类型桥梁世界第一.着重介绍该拱桥的上、下部,转体结构设计和结构整体计算.