垂直升船机承船厢厢底复杂梁格构造对离水下吸力的影响研究

摘要

升船机承船厢具有复杂的梁格构造,出水过程中产生的附加水动力荷载是下水式钢丝绳卷扬垂直提升升船机的重要参数,也是校核升船机提升力的一项重要指标。本文采用数值模拟的方法,建立升船机承船厢的二维纵剖面模型与三维数学模型,对垂直升船机承船厢出水过程的水动力特性进行模拟。研究发现,复杂的底部梁格结构对升船机承船厢离水下吸力具有明显影响,次高横梁腹板能显著降低单位面积的出水下吸力。本文通过在腹板开孔的方式,研究了开孔对厢体离水下吸力的影响。结果表明,在底部梁格腹板处开孔可显著降低承船厢离水下吸力,保证升船机安全、平稳运行。