基于动量源方法的涵道尾桨CFD分析

宋长红; 林永峰; 陈文轩; 刘衍涛

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基于动量源方法的涵道尾桨CFD分析

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本文采用CFD方法分析了悬停状态下涵道尾桨的流场特性.该方法以动量源代替桨叶对流场的作用来分析涵道尾桨的气动特性.即通过编写UDF程序把动量源加入到N-S方程中,建立了一套适合于直升机涵道尾桨流场和气动特性的CFD数值模拟方法.然后利用所建立的数值模拟方法对某个涵道尾桨进行分析,并与试验结果进行对比以验证数值方法的有效性.

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来源
《直升机技术》 |2009年第1期|6-11|共6页
作者
宋长红; 林永峰; 陈文轩; 刘衍涛;
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作者单位

中国直升机设计研究所,景德镇,333001;

中国直升机设计研究所,景德镇,333001;

中国直升机设计研究所,景德镇,333001;

中国直升机设计研究所,景德镇,333001;

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正文语种 chi
中图分类 V211.11;
关键词
CFD ; 涵道尾桨; 气动特性 ; UDF ;

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