环量控制尾梁参数对直升机尾梁侧向推力的影响

摘要

用动量源法模拟了旋翼的下洗流,对壁面射流控制圆柱绕流的环量控制参数进行了研究,利用Fluent软件分析了缝隙位置、大小和数目等参数对尾梁气动特性的影响,获得了圆柱体尾梁上气动力随环量控制参数变化的关系.其中,动量系数(喷气强度)和缝隙几何参数对圆柱尾梁上气动力的影响是本文重点.研究结果表明,缝隙位置对圆柱体尾梁的气动性能影响明显；旋翼下洗流中单缝最佳缝隙位置与风洞中相差很大；采用多缝喷气可提高圆柱体尾梁的最大升力系数.