大缸径船用气体机凸轮型线优化设计

摘要

为了改善船用气体机配气机构的动力学特性,提出了一种凸轮型线的优化方法。先搭建单阀系分析模型,找到凸轮设计中各项参数与配气机构动力学特性之间的关系;再用分析软件找到最为合理的进排气凸轮型线设计方案;将优化前后的凸轮型对应的动力学分析结果对比,得出一种船用气体机凸轮型线的优化方法。研究结果表明,优化后的凸轮型线显著提升了配气机构的动力学特性,该设计方法具有适用性与可行性。