全铝厢式半挂车结构对风阻的影响分析和优化

摘要

针对某铝合金厢式半挂车结构特性,对半挂牵引汽车在节油方面的匹 配进行了研究.在确定滚动阻力的前提下,利用最小二乘法拟合出滑行阻力和速度的关系曲线,创建出厢式车空气阻力的数学计算模型.通过滑行试验及实车路试获取铝合金车厢与驾驶室间距离、车厢前墙结构、车厢前墙上边梁与立柱结构、车厢侧墙上边梁结构与油耗的关系数据,分析结果表明,不同结构的厢体结构所产生风阻有较大差,异,对铝合金车厢在节能方面的优化设计具有重要指导意义.