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基于ADAMS的牵引车平顺性仿真与参数优化

         

摘要

利用ADAMS建立某重型牵引车刚柔耦合型,对模型进行了平顺性分析和实验验证.利用ADAMS/insight模块对驾驶室悬置、底盘悬架K&C等进行了多因素优化.优化后驾驶员质心处总加权加速度均方根值下降了20%左右,车辆平顺性得到了优化.

著录项

  • 来源
    《重型汽车》 |2020年第5期|5-6|共2页
  • 作者

    赵化刚; 范养强; 刘强;

  • 作者单位

    陕西重型汽车有限公司;

    陕西重型汽车有限公司;

    陕西重型汽车有限公司;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
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