轨道交通地下车站过渡季通风模式研究

摘要

在轨道交通地下车站中,不同地铁运营公司过渡季采用不同的通风模式,导致风机能耗差异较大.以上海某地下车站为例,通过测试过渡季由人行通道渗入站内的新风量和站内CO2浓度,了解了风机不同开启模式下站内的新风量和CO2浓度变化规律,并与站内实时人员需求新风量进行了对比分析,提出了地下车站过渡季风机节能运行建议.