立体交叉箱涵整体顶进施工

摘要

＜正＞ 为了适应首都工农业建设飞速发展的需要,在批林整风运动的推动下,北京市市政工程局第四市政工程公司于1972年在建国门外九龙山西大望路修建一座铁路、公路立体交叉箱涵工程。为了确保铁路行车安全,运输不致中断,采取箱涵整体顶进的施工方法。箱涵系采甩三孔封闭型变截面钢筋混凝土结构,在两个中墙底设置剪力铰。总宽35.4米,中孔净宽16.3米,两边孔净宽各8.15米,总高7.7米,（包括防水层厚度）全长26米,（顶板沿公路中线方向）总重约4630吨,顶程28.11米。自破土开槽至箱涵顶进就位,历时六个月,于1973年5月1日