满足电动汽车快慢同步充电需求的有序充电策略

摘要

续航里程短是制约电动汽车及其配套设施发展速度的瓶颈之一.针对电动汽车用户里程焦虑问题,提出一种基于传统停车场改造的新型快速充电站结构及电动汽车快慢同步有序充电策略.首先,分析电力市场结构和配置,建立停车场快速充电站模型,降低投资成本.其次,基于随机规划方法制订日前规划策略;通过随机模型预测控制方法完成周期性实时规划,平衡实时负荷;根据最松弛优先概念分配资源优先级,为快速充电车辆提供能源.最后,通过算例验证了所提策略能有效满足不同充电等级的电动汽车充电需求,减少电网快充负荷压力.