混合动力汽车用电池包结构动态特性CAE分析及优化

摘要

以某高电压型动力电池包为研究对象,基于Abaqus软件分析了在功率谱密度(Power Spectral Density,PSD)频谱下电池包结构件的低阶模态分布及随机振动情况,并对刚度和强度薄弱部件进行了改进设计.结果表明,通过优化电池包配电单元(Battery Distribution Unit,BDU)安装支架,电池包结构的前两阶模态固有频率均提高至35 Hz以上;增加纵梁材料厚度,使得其最大应力降低73％,最大应力低于电池包所用材料的许用应力,满足了结构强度要求.