地铁车站6导洞及8导洞的PBAT法对地层变形比较分析

摘要

北京地铁八号线三期木樨园桥北站周边构筑物多、管线复杂，交通繁忙，明挖实施受控因素太多，因此采用PBA洞桩法施工。利用适合模拟地下工程开挖全过程的Midas／GTS软件，采用数值计算的方法，结合工程实例，对比PBA工法6导洞和8导洞施工时对地面沉降的影响，从而选择出能有效控制地面沉降，保证周边建构筑物及地下管线等安全的方案。