沿河路堤边坡抗滑桩抢险加固及优化措施研究

摘要

为研究沿河公路路堤边坡稳定性,以某滨河路沿河路堤边坡抢险整治工程为案例,采用现场地质调查分析对沿河路堤边坡稳定性进行了研究,同时基于有限元对滑坡在抗滑桩抢险加固稳定性进行了数值分析计算,并对抗滑桩加固进行了优化分析,结果表明该边坡失稳模式属于圆弧滑动,降雨、河流侵蚀及洪水快速降落是导致边坡失稳的原因;抗滑桩长度为7 m,较为适宜本抢险工程;同时增加两排锚索的锚索桩支护效果更好,桩身内力得以大幅减小,为沿河路堤滑坡抢险加固研究提供了参考。所得结论对于诸多沿河路堤边坡稳定分析具有重要的借鉴价值。