高掺量粉煤灰混凝土在福州地铁地下车站工程中的应用研究

摘要

分析了福州地铁地下车站混凝土结构耐久性设计要求,以及我国相关标准和规定对粉煤灰掺量的要求.研究了不同掺量粉煤灰对混凝土力学性能、抗氯离子渗透性能、早期抗裂性能以及抗碳化性能的影响.结果表明:掺粉煤灰混凝土早期强度增长缓慢、后期强度增长较为显著;随粉煤灰掺量增加,混凝土抗压强度逐渐减小,混凝土抗氯离子渗透和早期抗裂性能逐渐增强,混凝土抗碳化性能逐渐降低.在粉煤灰等量取代水泥的情况下,单掺粉煤灰为胶凝材料用量25％～30％时,地下工程用混凝土力学性能和耐久性能相对较佳.