E129系EMU驱动能耗的分析及对节能政策的思考

摘要

在日本省域直流区段,由于运行业务量较少,再生制动受限的频率较高.最近,新泻地区采用的E129系EMU(电动车组)通过应用电阻制动而提高了电力制动的使用比例,但由于电阻制动将电能转化为热能,存在能量损失.因此,对E129系EMU的驱动能耗情况进行了记录和分析,并对再生/电阻联合制动车辆制动电能的有效利用提出了建议.