论行程与缸径比的影响

摘要

＜正＞ 第二次世界大战结束后,发动机趋向采用短行程。至于短行程的优缺点,曾有两篇文章分剧发表过新的见解,本文对上述两文作了综述。 1960年柏林工业大学机器制造系的Riccius在论文中报导了发动机气缸容积为650厘米~3的试验测定,并进行了行程缸径比为0.921,0.655,0.5与0.4的选择。测定了不同行程缸径比压缩压力、摩擦功、平均有效压力、有效功率及单位燃油消耗率的影响。获得这些资料以前,本文两作者曾分别进行了结构的研究和试验研究,试验了行程缸径比对结构