液力制动器在铁道车辆上的应用

摘要

装有液力-机械传动装置的内燃机车和其他复合机组有时具有液力制动作用,作为一同类的技术,液力制动经常构成了这种液力传动可起辅助制动作用的液力-机械传动系统的一个必不可少的组成部分。最近,第一根装有液力制动器的全负荷轴已经研制成功。它能满足运行速度从160公里/小时提高到250公里/小时时高的能量容量（35兆焦耳/挡）和峰值功率（1.5兆瓦）的要求,且制动距离不变,同时,根据轮轨作用力的民用工程标准的要求,达到足够低的死重量。本文评论了液力制动器的工作原理、扭矩-速度特性、包括辅助制动控制的原理和简化操作程序动作。文章略述了安装在先进客运动车（APT）组上的装置和已经着手的研制计划,并提供了制动性能的细节。