内燃机车电力传动还是液力传动

摘要

＜正＞ 除了关于不同铁路供电系统优缺点的广泛辩论之外,没有其他铁路技术问题如同这个问题那样引起这么多的争论:内燃机车电力传动还是液力传动。与蒸汽机和电机相反,柴油机有一个讨厌的特性,即不能在负荷下起动。当把柴油机应用于机车时,这种特性必然要求在运转着的发动机和静止的机车之间有一个“弹性”环节,即传动系统。这种传动系统可与汽车一样采用一个带有变速箱的简单摩擦