车用空气调节器内的流体流动及热交换器性能的预测法

摘要

＜正＞ 1.前言车用空气调节器的冷却装置（图1）大都对紧凑性有很高要求,这样就不得不制成复杂的三维形状,其内部的流体流动也要受到很大限制。因此,通过蒸发器的空气的速度分布就不均匀,并造成蒸发器性能降低,同时冷却装置的压力损失也要增大。对于这些问题,尽管设计者都很清楚,但由于缺少推测手段,所以