在低黏度介质中试验的航空发动机高速滚动轴承的损伤动力学

摘要

在研发航空发动机高速滚动轴承期间需首先解决与轴承主要零件耐久性相关的问题,这类轴承通常工作于低黏度液体燃料(煤油和低温介质等)中。众所周知,在上述工况下使用的轴承装有实体青铜或氟树脂保持架,而套圈和滚动体则由95H18Sh耐蚀钢制成。开发轴承耐久性预测计算方法的复杂性由工作区域中过程动力学的复杂性引起。